铅酸蓄电池运输算不算危险货物运输？

在搞清楚这个问题前先要搞清楚几个概念。

首先什么是UNNO? UNNO是联合国危险货物编号的英文缩写，是由联合国危险货物运输专家委员会所推荐的危险货物品名缩写。

让我们来看看，铅酸蓄电池的UNNO。我们重点关注UN2794和UN2800。前者是湿的、装有酸液、蓄存电的品名代码，后者是湿的、不溢出的、蓄存电的品名代码。两者差异在于前者不密封后者密封。

这两个品名代码都属于第8类危险货物分类，即腐蚀性物质。照道理来说，理应按照危险品货物运输。

UNNO2794和UNNO2800的区别

铅酸蓄电池运输算不算危险货物运输？

但是我们要关注另外一个概念——“特殊规定”。凡事皆有特殊，UNNO也无不例外也会有特殊规定。

UNNO2800的特殊规定238条

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让我们来解读一下238特规是什么意思。

对于免维护蓄电池，需要进行特殊规定238条款试验来确认电池的鉴定结论，该试验包含（a）振动、压差试验；（b）55℃温度试验。

如果蓄电池经受（a）振动、压差试验没有电解液漏出，可以初步认定该电池是不漏的。不漏的电池继续（b）55℃温度试验，根据（b）试验结果再做进一步判定。详细流程如图1所示。

图1 238条款的试验测试流程图

简单点说，免维护蓄密封蓄电池，如果没有通过了238特殊规定的检测，那按照UN2800 8类危险货物运输。如果通过238特殊规定的检测，按照UN2800的238特殊规定，豁免按危险货物运输，按照普通货物运输。

实际国际货运的案例中，如果我们运输铅酸蓄电池，我们就可以当普货向船公司订舱。从国外进口还是出口到国外，都适用于此。我们来看一段铅酸蓄电池MSDS中第14条运输条款的解释。

蓝框中的关键句翻译是，如果密封型蓄电池符合特殊条款238条，且对电池电极做了防短路保护，则可豁免于IMDG codes（国际海运危险品法规）。

*结论：密封型铅酸蓄电池，如通过238试验检测，就可以按照普通货物运输。