市委书记到访比亚迪不到一个月 西安市发布百亿能源基础设施建设计划

《蓝皮书》还透露出西安对于相关产业发展的“野心”

海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道

4月2日，西安市政府新闻办举行《西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书（2026—2030年）》（以下简称“《蓝皮书》”）新闻发布会。

据了解，西安市编制《蓝皮书》对于优化西安市能源结构、提升能源保障能力、推动绿色低碳发展具有重要意义。除此之外，《蓝皮书》还透露出西安对于相关产业发展的“野心”。

值得一提的是，《蓝皮书》推动储能与充电设施协同发展的核心思路与比亚迪闪充技术采用的“储充一体”模式极为契合，今年3月，西安市委书记才到访过比亚迪。

西安宣布百亿能源基础设施建设计划

据了解，西安市编制《蓝皮书》，统筹推进储能电站、综合能源服务站、大功率充电设施建设，对于优化西安市能源结构、提升能源保障能力、推动绿色低碳发展具有重要意义。

一是助力 “双碳” 目标，提升可再生能源消纳，降低化石能源消耗与能源损耗，推动新能源汽车普及，减少交通领域碳排放。二是提升电力系统安全稳定，储能可平抑电网波动、增强调峰调频能力，降低用户用能成本、提高供电可靠性；综合能源站实现多源互补，充电设施优化负荷分布，避免电网过载。三是完善城市能源与交通基础设施，补齐供应短板，提升城市综合服务能力与竞争力。

西安市政府副秘书长薄盛春在介绍《蓝皮书》的编制情况时还提到，西安市的这一计划，有利于推动相关产业高质量发展。

薄盛春表示，规划建设储能电站、综合能源服务站、大功率充电设施，可带动储能、新能源汽车、智能电网、综合能源等相关产业发展，吸引产业链上下游企业集聚，培育新的经济增长点；同时，推动技术创新和模式创新，提升西安市能源产业核心竞争力，助力打造西北区域能源产业创新高地。

根据规划目标，到2030年，西安将力争建成电网侧独立储能电站21座、用户侧储能电站25座以上，总装机量达到1000兆瓦；完成50座既有加油（气）站提升改造，新建19座综合能源服务站；建成大功率充电站126座，其中独立用地的大功率充电站49座以上。

这一计划预计可拉动投资130亿元以上。

与比亚迪的“默契”

今年3月，比亚迪发布闪充技术，为了实现超高功率充电，比亚迪利用储能系统解决大功率充电对电网的冲击问题。

据了解，比亚迪闪充站标配自研超级快放储能系统，形成了“车—桩—储”闭环。系统运行逻辑遵循“低谷存电、高峰放电”的策略，通过储能装置充当“电能蓄水池”和“功率放大器”，确保电网负荷平稳的同时，满足车辆极速补能需求。

可以说，比亚迪的“储充一体”模式，正是《蓝皮书》推动储能与充电设施协同发展的核心思路，两者“不谋而合”。

不过，西安与比亚迪的“默契”并非一夕之功，而是两者长期合作，相互成就，深化政企协同的结果。

海报新闻记者注意到，在比亚迪发布第二代“刀片电池”和“闪充”技术第二天，陕西省西咸新区秦汉新城就官宣比亚迪动力电池西咸基地入选比亚迪第二代“刀片电池”首批生产基地。

而随着此次《蓝皮书》发布的“西安市大功率充电设施规划布局图”，西咸新区也得到了最多的规划支持。

值得一提的是，今年3月，陕西省委常委、西安市委书记蒿慧杰曾带队赴深圳走访考察企业，在比亚迪，蒿慧杰实地察看第二代刀片电池及闪充技术应用情况。

座谈会上，蒿慧杰代表西安市委、市政府向比亚迪长期以来为西安经济社会发展作出的贡献表示衷心感谢。他表示，西安市将对包括比亚迪闪充在内的各类新技术新产品加大场景支持力度，为企业打开更广阔的市场空间。

王传福表示，比亚迪高度重视与西安的合作，将持续加大投资和研发力度，把更多好产品好技术布局西安，共同打造具有国际竞争力的新能源汽车产业链群和新能源汽车推广应用样板城市，为陕西和西安经济社会高质量发展贡献更大力量。